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交通事件持续时间预测的贝叶斯网络模型

马雪婧 邵春福 钱剑培 王天倚

马雪婧, 邵春福, 钱剑培, 王天倚. 交通事件持续时间预测的贝叶斯网络模型[J]. 交通信息与安全, 2015, (6): 65-71. doi: 10.3963/j.issn 1674-4861.2015.06.010
引用本文: 马雪婧, 邵春福, 钱剑培, 王天倚. 交通事件持续时间预测的贝叶斯网络模型[J]. 交通信息与安全, 2015, (6): 65-71. doi: 10.3963/j.issn 1674-4861.2015.06.010
MA Xuejing, SHAO Chunfu, QIAN Jianpei, WANG Tianyi. Bayesian Network Model for the Prediction of Traffic Incident Duration[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2015, (6): 65-71. doi: 10.3963/j.issn 1674-4861.2015.06.010
Citation: MA Xuejing, SHAO Chunfu, QIAN Jianpei, WANG Tianyi. Bayesian Network Model for the Prediction of Traffic Incident Duration[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2015, (6): 65-71. doi: 10.3963/j.issn 1674-4861.2015.06.010

交通事件持续时间预测的贝叶斯网络模型

doi: 10.3963/j.issn 1674-4861.2015.06.010
基金项目: 

国家自然科学基金项目

详细信息
  • 中图分类号: U491.31

Bayesian Network Model for the Prediction of Traffic Incident Duration

  • 摘要: 交通事件是引发道路交通拥堵的主要因素之一,通过实时交通诱导等手段可以降低其对交通运行造成的影响,而及时准确地预测事件持续时间则是实现有效管控的前提条件.基于 MIT 打分函数,融合自上而下的网络生长规则,引入蚁群算法寻找最优网络结构,即以 S-ACOB 算法为核心搭建最优贝叶斯网络模型.增加了节点随机选择机制及局部结构概率选择模式,降低局部最优结果生成概率,确保贝叶斯网络的健壮性.通过实例验证及对比分析,针对观测节点属性完备和缺失的情况,网络模型预测精度分别为76.97%和93.23%,平均预测精度可达87.82%,证明该模型可以有效地预测交通事件持续时间.

     

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出版历程
  • 刊出日期:  2015-12-28

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